USPON stepenicama ne predstavlja mu problem, kao ni savladavanje ekstremnih uspona vožnjom unazad.

To su samo neki od manevara koje otkriva video objavljen na kanalu JerryRigEverything. Električna izvedba G klase ili kraće EQG na tržištu bi trebala otvoriti potpuno novu nišu sposobnih električnih terenaca koji kombiniraju luksuz i terenske sposobnosti s električnim pogonom. 

U pitanju je prototip koji je snimljen na poligonu Experience Centera u Grazu u Austriji koji je u potpunosti namijenjen ispitivanju i pokazivanju mogućnosti G klase. EQG će tako zahvaljujući konceptu s četiri neovisna elektromotora biti sposoban za tzv. tank-turn manevar po uzoru na američke terence koji se "vole" okretati u mjestu, pa i po boku (tzv. crab walk). 

EQG ima dvostupanjski mjenjač, gdje u prvom stupnju prijenosa može savladavati najteže terene. EQG bez problema vozi kontrolirano niz ekstremnu nizbrdicu, ali se i penje stepenicama, pa čak i u vožnji unazad. 

Uz terensku vožnju optimizirao se i aspekt aerodinamike, pa tako vozilo dobiva dodatke koji smanjuju otpor zraka u vožnji. Posljedica bi u kombinaciji s većom baterijom trebao biti sasvim pristojan doseg, ali to su sve nagađanja.

Područje gdje se Mercedes ne razmeće i ne otkriva pojedinosti su one vezane uz sam pogon. Tako ne znamo kakve su performanse ovog modela, kao ni koliki bi mu mogao biti doseg, posebno u vožnji terenom. Saznajemo tek da je jedan elektromotor dovoljan za pogon EQG-a. Impresivno ako se uzme u obzir prognozirana masa od barem tri tone.