NAKON detaljnog upoznavanja s najznačajnijim novitetima ženevskog salona na red dolazi prava poslastica. Izvještaj iz Ženeve nastavljamo najatraktivnijim tunerskim proizvodima, kao i automobilskom egzotikom.

Nakon dugo vremena vodeće europske tunerske kuće opet su dobile zavidan prostor. Kao što se i očekivalo, najzastupljeniji su njemački tuneri i prerade njima domaćih modela, no ovdje pravila jednostavno nema. Prerađuje se sve i svašta, na najrazličitije načine i opsege zahvata, a za cijenu se najčešće ne pita.

Poznati tuner iz Kemptena premijerno predstavlja novu, još radikalniju preradu Audijevog A5. Naravno, u pitanju su Abt i A5, koji nakon AS5 dobiva još brutalniju AS5-R izvedbu. Preradom na elektronici i ugradnjom kompresora snaga je podignuta za 156 KS na nevjerojatnih 510 KS. 4,5 sekundi i 292 km/h stavljaju ovaj coupe uz bok najboljima.

Jednako brutalni su proizvodi s potpisom Brabusa, no ovdje se redovito radi o Mercedesovim proizvodima. Izuzmemo li tuning Smarta u Ženevi su dva nova nova modela.

Prvi je ML63 Biturbo, koji snagom od 650 KS (i 850 Nm) predstavlja sam vrh egzotične SUV ponude. Postavljen na 23-inčne kotače ovaj terenac hvata 100 km/h za 4,2 s, postiže 310 km/h i istom brzinom prazni džepove. O potrošnji drugi put, sada samo kako starta cijenom od 190.602 eura, gdje na motor otpada 30% iznosa.

Da stvari mogu biti još luđe potvrdit će drugi uradak, prerada vječne G klase. Iza oznake V12S biturbo krije se 6,3 V12 motor opremljen dvama turbopunjačima, a donosi 700 KS i 1.320 Nm (el. blokada na 1.100 Nm). Dovoljno da nezgrapnu kutiju, nekad najboljeg terenca na svijetu, potjera do konačnih 240 km/h uz ubrzanje do 100 km/h za 4,3 s.

Gotovo jednak interes izazvao je i Carlsson, ali ne toliko zbog snage, već zbog oku ugodnijeg dizajna i izuzetnog luksuza kao posljedice suradnje s Aignerom. Dvobojna kombinacija trenutno je u modi, a njemačka tvrtka priliku odlično koristi u obliku modela CK65 RS Blanchimont, luksuzne krstarice s V12 motorom snažnim 705 KS.

Kad je u pitanju BMW jedno je sigurno, Alpina je neprikosnovena. Prerada 7-ice nosi oznaku B7 Biturbo. Pokreće ju 4,4 V8 nasviran na 507 KS, a hvata 100 km/h u 4,7 s. Petmetarska lađa sa srcem torpeda isporučuje se s ful opremom. Dijametralno suprotnu ponudu ima Lumma s radikalnom preradom BMW-ovog X6.

Proizvođač u kojem tuneri oduvijek nalaze inspiraciju svakako je Porsche. A tu je, ako govorimo o dizajnu neprikosnoven Techart i njegov novi paket spojlera za modele Cayenne i Carrera 4S Cabriolet. No, ipak nama je puno zanimljiviji Ruf, tvrtka čiji je moto kako najsnažniji Porsche može biti samo temelj za razvoj pravog automobila.

Iznenađenje je Greenster, prototip na osnovi 911-ice kojeg pokreće elektromotor snage 270 kW (i oko 1.000 Nm). Punjenje baterija na 400V mrežu traje samo 60 minuta, a u Rufu su obećali kako će dogodine imati i serijski model.

I tako bi mogli unedogled. Stoga ćemo priču skratiti i poglavlje o tunerima završiti dvama tunerima za koje nema predaje. Naime, Arden i Mansory su specijalisti za britanske marke, a ponudu obnavljaju brže od izvornih modela, Jaguara i Range Rovera u slučaju Ardena, te Bentleya i Rolls Roycea kod Mansorya.

Potonji je ipak ove godine očarao atrakcijama u mat crnoj boji, kao i preradom Bugattijevog Veyrona u okviru Linea Vincero paketa. Osim ekskluzivnih estetskih nadogradnji unaprijeđeno hlađenje donosi 1.109 KS i 1.310 Nm. Može li više?

E pa može, ali samo ako su u pitanju proizvođači najboljih superautomobila na svijetu. Spomenut ćemo samo neke. Pagani Zonda R je najnoviji uradak koji će biti proizveden u 16 primjeraka i ponuđen po cijeni od 1,4 milijuna eura.

Jednako radikalni Koenigsegg predstavio je električni Quant i iznenadio snagom od "samo" 500+ KS. No ipak, začuđuje mogućnost punjenja baterija za 20-ak minuta i autonomija od 500 km.

I na kraju ćemo se morati ispričati ekscentričnom Spykeru, vatrenom Gumpertu, radikalnom KTM-u i još mnogima koje smo zasad preskočili.

Jednostavno nas je strah da se ne predoziramo i izgubimo kontakt sa surovom stvarnošću koja kaže da sve ove tehnološke dragulje možemo imati samo u snovima.

>> Ekskluzivne fotografije noviteta, video, kao i sve prateće informacije možete vidjeti na našoj temi posvećenoj salonu automobila u Ženevi. 

Miljenko Nikolić
Foto: Mojauto.net, Arhiva Indexa