PREMA posljednjim navodima Ford trenutno radi na razvoju sljedeće generacije RS izvedbe svog najpopularnijeg modela.

No, isti navodno ne bi trebao pokretati dosadašnji 2,5-litreni pet-cilindarski turbo, a u  njemu se ne bi trebao naći ni napredni RevoKnuckle sustav pogona na prednje kotače, kao ni Quaife diferencijal.

Budući bi Focus RS trebao koristiti hibridni pogonski sklop koji će nuditi mogućnost pogona na sva četiri kotača. Ovaj bi se pogon trebao oslanjati na 2,0-litreni 4-cilindarski EcoBoost koji će pokretati prednje te elektromotor za stražnje kotače.

Na ovaj bi se način trebala održati visoka snaga od oko 300 KS uz istovremeno smanjivanje štetnih emisija i potrošnje goriva. Da ima nešto u ovakvoj koncepciji pokazuje i najava kako će Mitsubishi učiniti sličnu stvar sa sljedećom generacijom modela Evo.

Nažalost, novom se Focusu RS ne nadajte tako skoro jer bi se isti na tržištu trebao pojaviti najranije 2012. U međuvremenu bi nas trebao zabaviti Focus ST s EcoBoost motorom snage 205 KS i mjenjačem s dvije spojke.