Ovako izgleda najatraktivniji korejski novitet
GENESIS se već dokazao, a sada u drugom valu donosi i izgled dostojan vrha segmenta.
A ući među premium igrače nije mala stvar. No Genesis to, izgleda, jako dobro radi. Nakon G90 obnovljen je i manji G70. Prije hvaljen zbog pouzdanosti, ovaj bi model mogao postati glavni estetičar segmenta, pa i šire.
Novi dizajn je predvođen modernijom izvedbom svjetala, ali i generalno agresivnijim linijama. Jednako impresivan je i interijer, s 10,25-inčnim zaslonom infotainmenta, online povezanošću s maticom i još ponekom novom opcijom.
Ispod poklopca dobro poznati motori. Bazna izvedba više nije 2,0 četiricilindraš, već je ta uloga prepuštena 2,5 turbaku s oko 300 KS i 420 Nm. Na mjestu top izvedbe ostaje 3,3 V6 twinturbo. Loša vijest je da više nema ručnog mjenjača.
Brže učitavanje članaka, bez ometanja dok čitate.
10 eura mjesečno.
bi Vas mogao zanimati
Izdvojeno
bi Vas mogao zanimati