AUDI A8 godinama je predstavljao suzdržaniju stranu luksuza, s naglaskom na eleganciju i diskretne detalje. Sada bi mogao krenuti drugim putem.

No, kako bi izgledao kada bi dobio znatno moderniji i odvažniji dizajn? Odgovor nudi dizajner Luca Serafini, koji je osmislio neslužbenu viziju buduće Audijeve luksuzne limuzine.

Njegovi računalni prikazi spajaju klasične proporcije velikog A8 s minimalističkim dizajnerskim smjerom modela Audi Concept C. Rezultat je automobil koji zadržava ozbiljnost velike poslovne limuzine, ali djeluje osjetno svježije i smjelije.

Manje kroma, ali snažniji dojam

Serafini se odmaknuo od uobičajenog recepta prema kojem luksuz treba naglasiti kromiranim površinama i sjajnim ukrasima. Umjesto toga, koristi jednostavne plohe, izražene geometrijske oblike i kontrast različitih materijala.

Metalni elementi na prednjoj maski i okomiti detalj na boku daju automobilu prepoznatljiv karakter. Obrada nalik brušenom metalu pojavljuje se i na naplacima, dok nježna plava boja karoserije dodatno ističe crne i metalne površine.

Takav pristup ostavlja moderan dojam bez potrebe za mnoštvom ukrasa. Automobil se ističe proporcijama i oblicima, a pojedini detalji prizivaju utjecaje Bauhausa, brutalizma i modernizma sredine prošlog stoljeća.

Luksuz koji se ne oslanja na krom

Prema Serafinijevoj zamisli, osjećaj ekskluzivnosti trebao bi stvarati neočekivane kontraste i načine obrade materijala. Upravo je to glavna razlika u odnosu na tradicionalniji izgled luksuznih limuzina.

Ovakav A8 vjerojatno bi podijelio mišljenja. Kupcima koji cijene nenametljivost mogao bi djelovati previše radikalno, dok bi onima željnima promjene ponudio prepoznatljiv automobil koji se jasno odvaja od prethodnika.

Što će biti sa stvarnim nasljednikom?

Dok Serafini pokazuje kako bi budući A8 mogao izgledati, planovi za stvarni automobil još nisu razjašnjeni.

Prema pisanju portala Motor1, Audi navodno razgovara s Porscheom o mogućnosti proizvodnje budućeg modela u Leipzigu. A8 tradicionalno nastaje u Neckarsulmu, no korištenje tehničke osnove Panamere moglo bi smanjiti razvojne troškove i omogućiti različite pogonske izvedbe.

Takav smjer zasad nije potvrđen, baš kao ni izgled sljedeće generacije. Serafinijeva vizija zato je, prije svega, zanimljiv povod za pitanje: treba li Audijeva najveća limuzina ostati suzdržana ili je vrijeme za ovako velik dizajnerski zaokret?