NAVEDENA misija Tesle oduvijek je bila proizvodnja cjenovno pristupačnih električnih vozila. Ideja, zacrtana u Glavnom planu Elona Muska, bila je započeti s ultraprofitabilnim luksuznim automobilima, a zatim dugoročno razvijati jeftinije modele.

Međutim, izvorni osnivač i izvršni direktor Tesle, Martin Eberhard, javno je izrazio nezadovoljstvo Muskovom odlukom da prioritet da Cybertrucku, za kojeg kaže da "izgleda kao kontejner za smeće", i Robotaxiju umjesto jeftinog električnog vozila za mase, piše Insideevs.

Osnivač Tesle: 'Napravili su kamionet koji izgleda kao kontejner za smeće'

Ime Martina Eberharda poznato je dugogodišnjim obožavateljima Tesle. On je, zajedno s Marcom Tarpenningom, jedan od dvojice izvornih suosnivača tvrtke. Smijenjen je s pozicije izvršnog direktora 2007. godine, a nakon pravne bitke, Eberhardu, Tarpenningu, Elonu Musku, Ianu Wrightu i J.B. Straubelu dopušteno je da se nazivaju "osnivačima".

Eberhardova vizija bila je masovna proizvodnja jeftinog električnog vozila, dok se Muskova temeljila na vertikalnoj integraciji tvrtke. Najnoviji sukob odnosi se na odluku o proizvodnji Cybertrucka umjesto pristupačnog automobila.

U nedavnom intervjuu, Eberhard je izjavio: "Ja bih radio na niskobudžetnom automobilu jer bismo to sada trebali moći. Zapravo sam razočaran što je Tesla otkazala svoj program niskobudžetnih automobila jer je to ono što svijetu treba, a ne kamion koji izgleda kao kontejner za smeće."

Eberhardova kritika nije usmjerena na dizajn, već na smjer kojim je Tesla krenula. Program jeftinog automobila na koji se referira vjerojatno je model od 25.000 dolara, koji je Musk navodno otkazao prošle godine.

Umjesto toga, Tesla planira ponuditi pristupačniju verziju Modela Y s manje opreme. Iako detalji nisu poznati, malo je vjerojatno da će cijena biti blizu 25.000 dolara. Eberhard je također skeptičan prema Robotaxiju.

"Smatram prilično nevjerojatnim da možete staviti prototip nečega na cestu i ponekad ubiti ljude jer ne radi ispravno. I to je nekako u redu? Za mene nije", rekao je. Čini se da potrošači žele jeftina i praktična električna vozila, a ne kontroverzne modele poput Cybertrucka.