NOVA generacija Audija RS5 donosi značajan zaokret u odnosu na prethodnike, uvodeći po prvi put složeni plug-in hibridni pogon. Za odjel Audi Sport ovo predstavlja prekretnicu jer elektrifikacija ulazi u jedan od ključnih modela visokih performansi. Iako su nagađanja o hibridnom RS5 trajala već neko vrijeme, službena potvrda stigla je nedavno, i to zahvaljujući nenamjernom istupu samog Audija.

Službena potvrda stigla s LinkedIna

Krajem prošlog tjedna Audi je na društvenoj mreži LinkedIn nakratko objavio najavu novog modela, no objava je brzo izbrisana. Ipak, portal Carbuzz uspio je zabilježiti zaslon prije uklanjanja. U objavi je proizvođač otkrio: "Novi Audi RS 5 također se bliži svojoj premijeri i bit će naš prvi plug-in hibrid visokih performansi."

Performanse pod cijenu veće mase

Audi još nije objavio potpune tehničke specifikacije hibridnog sustava za RS5, no prelazak na plug-in tehnologiju logičan je korak, posebno jer nedavno osvježeni S5 već koristi blagi hibridni sustav. Elektrifikacija neće samo pomoći modelu RS5 da zadovolji stroge Euro 7 norme o emisijama, već će mu vjerojatno donijeti i osjetno poboljšanje performansi te omogućiti vožnju na isključivo električni pogon. Međutim, to sa sobom nosi i određene kompromise.

Primjerice, BMW-ov M5 PHEV teži 2445 kilograma, što ga čini čak 463 kilograma težim od modela koji je zamijenio. Audijevi inženjeri stoga će imati težak zadatak osigurati da automobil zadrži neutralan balans u vožnji, sličan onome kod novog modela S5.

Mogući pogonski sklop

Dok Audi S5 koristi 3,0-litreni V6 motor s jednim turbopunjačem, neki izvori navode da će RS5 dobiti ažuriranu verziju 2,9-litrenog V6 motora s dva turbopunjača iz prethodnog Audija RS4. Taj motor u standardnoj izvedbi razvija 450 konjske snage, a dodatak elektromotora dao bi novom RS5 osjetno više snage.

Ako se Audi odluči na ambiciozniji pristup, RS5 bi se snagom mogao približiti modelu Mercedes-AMG C 63 E Performance. Taj automobil koristi 2,0-litreni četverocilindrični plug-in hibridni sustav koji razvija 680 KS i 1018 Nm okretnog momenta. Ipak, AMG navodno planira postupno napustiti taj sustav i u sljedećem C 63 zamijeniti četverocilindraš rednim šesterocilindričnim motorom.

Agresivan izgled

Osim pogonskog sklopa, špijunske fotografije otkrivaju da će RS5 svojim izgledom jasno pokazivati sportske namjere. Očekuju se agresivno oblikovani odbojnici, prošireni blatobrani i nova interpretacija Audijevih prepoznatljivih ovalnih ispušnih cijevi. Diskrecija očito nije bila prioritet.