VIJETNAMSKI VinFast lansirao je VF 2, minijaturni električni automobil kojemu, prema najnovijim informacijama, put na europsko tržište nije u potpunosti zatvoren.

Službene potvrde o početku prodaje u Europi još nema, ali proizvođač je sam otvorio mogućnost širenja ovog modela izvan Vijetnama.

VF 2 trenutačno je dostupan isključivo u Vijetnamu, a VinFast izričito navodi da još nije donio odluku o njegovu dolasku u Europu ili Sjevernu Ameriku. Međutim, u najnovijoj objavi tvrtka kaže da takav potez "ne bi bio potpuno neočekivan".

Posebno je zanimljiva cijena. VF 2 u Vijetnamu košta 188 milijuna donga, odnosno oko 6200 eura prema aktualnom tečaju. Pritom ovaj autić nudi mjesta za četiri osobe, klimu i LED rasvjetu.

Naravno, eventualna europska cijena ne bi nužno bila jednaka vijetnamskoj jer bi trebalo uračunati troškove uvoza, poreze i moguće prilagodbe europskim propisima.

Tvrtka smatra da rast cijena klasičnih novih automobila ponovno otvara prostor za vrlo male, jednostavne i jeftine gradske modele.

Minijaturne dimenzije

Najmanji automobil u ponudi VinFasta dug je tek 3090 mm, širok 1496 mm i visok 1663 mm, uz međuosovinski razmak od 2065 mm. Ima dvoja vrata, no unutra se nalaze četiri sjedala.

S obzirom na cijenu, oprema je sasvim pristojna. Standardna oprema uključuje LED svjetla, klima-uređaj, 7-inčni zaslon te 13-inčne aluminijske naplatke. Od sigurnosne opreme tu su zračni jastuk za vozača, ABS, elektronička raspodjela sile kočenja te kontrola proklizavanja.

Najveća brzina 80 km/h

Jasno je da s ovim automobilom VinFast ne cilja na vozače koji često putuju autocestom. Elektromotor smješten straga razvija 30 kW (41 KS), a najveći okretni moment iznosi 65 Nm.

Napaja ga baterija kapaciteta 18.3 kWh, a deklarirani doseg iznosi do 210 kilometara prema starijem NEDC ciklusu. Najveća brzina ograničena je na samo 80 km/h.

DC punjenje moguće je snagom do 24 kW, a proizvođač navodi da punjenje baterije od 10 do 70 posto traje oko 34 minute.

Bi li mogao uspjeti u Europi?

Upravo bi cijena mogla biti njegov najveći adut. Novi automobili posljednjih su godina značajno poskupjeli, a ponuda doista jeftinih gradskih modela sve je manja.

VinFast očito smatra da bi se između električnih četverocikala poput Citroëna Ami i klasičnih gradskih automobila mogao otvoriti prostor za nešto poput VF 2. Nema sumnje da bi ovaj automobil, dug tek nešto više od tri metra, uz zadržavanje pristojne cijene mogao privući pozornost kupaca kojima je potreban jednostavan i jeftin električni gradski automobil.