Honda predstavila novi Civic
Tekst se nastavlja ispod oglasa
Foto: Honda
USUSRET predstojećoj premijeri u Parizu na tamošnjem salonu Honda je razotkrila čari europske izvedbe novog Civica.
Razlike u odnosu na ranije predstavljenu američku izvedbu su doista minimalne, a tiču se detalja koji su mijenjani prvenstveno zbog zakonske regulative. Dodatno, europska izvedba u varijanti Sport ima centralno postavljen završetak ispušnog sustava.
Najkraće rečeno, radi se o daljnjoj evoluciji dizajna lansiranog još na osmoj generaciji modela. Međutim, gabariti bilježe značajan plus, i to duljina za 127 mm i širina za 30 mm. Pritom je visina pala za 20 mm, pa je Civic dobio još naglašeniju sportsku notu. Povećani razmak između osovina rezultirao je većom ponudom prostora, što i ne čudi za jedan kompakt od nepuna četiri i pol metra. Obiteljski mentalitet ostaje prisutan i u prtljažniku kapaciteta čak 478 litara, osjetno više od direktnih rivala.
Isto vrijedi i u pogledu interijera koji nastavlja održavati premium razinu, i to u izdanju svemirskog kokpita.
Kad su pak motori u pitanju ponuda se zasniva na turbo motorima. U ponudi benzinaca kreće od 1.0 trocilindraša sa 129 KS i 200 Nm, a slijedi ga 1.5 sa 182 KS i 240 Nm, oba sa šest-stupanjskim ručnim mjenjačima u standardnoj ponudi, odnosno CVT automatici uz doplatu. U slučaju automatike vlasnik mora računati s minusom od 20 Nm. Dodatno revidirani 1.6 dizelaš sa (bar) 120 KS ostaje u ponudi. Sasvim logično sa obzirom na svoje karakteristike.
Tekst se nastavlja ispod oglasa
Postavljen na potpuno novu platformu Civic u prvom globalnom izdanju mora zadovoljiti apetite najšireg kuga kupaca. Greške se kažnjavaju, pa je samo najbolje od najboljeg rezervirano za Civic. Dovoljno je reći da je Honda veći dio svojih R&D resursa posvetila upravo ovom projektu. U Hondi kažu da je sve novo i probrano iz najvrsnijeg izloga. I to svejedno govorimo li o novom multilink ovjesu (straga), sigurnosnoj opremi, motorima ili kvaliteti izrade uopće.
A kad je u pitanju novi Type R na njega ćemo morati pričekati još nekoliko mjeseci. Vjerojatno će stići početkom iduće godine, i to opremljen 2.0 turbakom sa debelo preko 300 KS. U svakom slučaju radit će se o modelu koji će se morati dokazati pred trenutnim vladarom klase, Fordovim Focusom RS.
Proizvodnja novog Civica je već startala, i to u britanskim pogonima u Swindonu. Iz Turske će dolaziti limuzinska izvedba, dok o karavanskoj inačici još nema informacija.
Znate li nešto više o temi ili želite prijaviti grešku u tekstu? Kliknite ovdje.
Ovo je .
Homepage nacije.
Imate važnu priču? Javite se na desk@index.hr ili klikom ovdje. Atraktivne fotografije i videe plaćamo.
Želite raditi na Indexu? Prijavite se ovdje.
Učitavanje komentara