BRABUS je od G-klase napravio čudovište od 900 KS, luksuz je ekstreman, cijena još ekstremnija

Dok većina proizvođača zbraja pad prodaje i traži razloge za zabrinutost, Mercedes-Benz ima jedan model na koji se uvijek može osloniti. G-klasa je i dalje globalni hit. Prošle godine prodano je čak 49.700 primjeraka, što je najbolji rezultat u njezinoj više od 45 godina dugoj povijesti. Kultni terenac jednako je poželjan na Bliskom istoku, u SAD-u, Europi i Aziji, a dodatni vjetar u leđa daju mu prerade kakve potpisuje Brabus.

Galerija

Najnoviji dokaz toga zove se Brabus 900 Rocket Edition, a riječ je o preradi koja G-klasu pretvara u brutalnu kombinaciju sirove snage, luksuza bez granica i dizajna koji ne poznaje umjerenost.

900 KS i 1250 Nm, brojke koje zvuče nestvarno

Kao i u prethodnim slučajevima, ime Rocket ovdje nije marketinški trik. Brabus je uzeo G 63 i njegov AMG-ov biturbo V8 temeljito preradio. Rezultat je čak 900 KS i 1250 Nm okretnog momenta, odnosno 315 KS i 400 Nm više nego kod serijskog modela. Zbog pouzdanosti, okretni moment je elektronički ograničen na 1050 Nm, ali i to je više nego dovoljno da se ovaj 2640 kilograma težak monstrum pokrene poput sportskog automobila.

Ubrzanje do 100 km/h traje svega 3,7 sekundi, dok je najveća brzina ograničena na 240 km/h.

Brabus ovaj motor sada naziva 900 Rocket V8 Biturbo-Hubraummotor. Zapremina je povećana s 3.982 na 4.407 kubičnih centimetara, ugrađeni su novi kovani klipovi, klipnjače i radilica, a posebni turbopunjači rade s tlakom do 1,4 bara. Vizualni potpis cijele priče je crvena karbonska poklopnica motora.

I ispušni sustav je u skladu s karakterom vozila. Tu su veće cijevi promjera 75 mm, novi katalizatori i filtri čestica te ispušni sustav od nehrđajućeg čelika s aktivnim zaklopkama. Za dodatni efekt Brabus nudi bočne ispušne cijevi s crvenim osvjetljenjem.

Glasno i bez srama

Brabus G-klasa bez ekstremno proširenih blatobrana danas je nezamisliva, a 900 Rocket Edition ide još korak dalje. Posebno razvijen bodykit širi automobil, a prvi put je osvijetljen i prednji logotip marke.

Jedan od najupečatljivijih detalja su 24-inčni naplatci u legendarnom trokrakom dizajnu, koji podsjećaju na estetiku osamdesetih, ali u futurističkoj izvedbi. Karbonski aeroblade elementi dodatno naglašavaju agresivan izgled. Gume su sve samo ne skromne, 295/30 sprijeda i čak 355/25 straga.

Luksuz koji nema granica

Ni unutrašnjost ne ostaje dužna vanjštini. Brabus nudi dvije glavne izvedbe. Verzija Signature Black dolazi s potpuno novom crnom kožnom unutrašnjošću, dok Stealth Gray kombinira sivo okruženje s obiljem crvenih detalja. Vanjski dijelovi sjedala i strop obloženi su materijalom Dinamica, koji dodatno naglašava ekskluzivnost.

Posebna novost su karbonske polugice mjenjača na upravljaču obloženom karbonom. Integrirane LED diode prikazuju rast broja okretaja, od zelene preko žute do crvene boje, i vozaču signaliziraju idealan trenutak za promjenu stupnja prijenosa.

Ekskluziva za rijetke i vrlo bogate

Brabus će proizvesti svega 30 primjeraka modela 900 Rocket Edition. Cijena u Njemačkoj kreće od 678.181 eura, bez dodatnih personalizacija, koje u Brabusovom svijetu gotovo nitko ne preskače.

U svijetu u kojem je G-klasa već sama po sebi statusni simbol i globalni fenomen, Brabus 900 Rocket Edition ide korak dalje. Ovo nije samo luksuzni terenac, već demonstracija moći, bogatstva i ekstremnog inženjeringa, namijenjena onima kojima ni serijska G-klasa jednostavno nije bila dovoljno posebna.