SPORTSKI modeli više nisu vezani za segment putničkih vozila. Ford je ponudio dostavni Transit Connect kojeg u X-Press izvedbi pogoni motor od 215 KS.

Najbržeg dostavnjaka u gradu pokreće 2.0 Duratec RS četiri-cilindarski motor od 215 KS i 310 Nm, što je dovoljno da ga potjera do 100 km/h u svega 7 sekundi. Maksimalna brzina je za ovaj segment vrtoglavih 210 km/h, pa vozilo možemo proglasiti najbržim dostavnim vozilom u Europi.

Naravno, promjene se nisu zaustavile samo na motoru. Vozilo je postavljeno na 18-inčne alu naplatke tvrtke OZ, a tvrđi ovjes je rezultirao 7 centimetara manjoj odignutosti od tla. Prednji dio ovjesa je posuđen od focusa RS, baš kao i kočnice i upravljački sustav.

Na eksterijeru je uočljiva atraktivna dekoracija u vidu središnjih orijentiranih linija duž karoserije, te natpisa X-Press na boku vozila. Blatobrani su prošireni, a jedino nedostaju sportski završeci ispušnih cijevi koji su iz nepoznatog razloga ostali skriveni.

Uređenje interijera prati stil viđen na Focusu RS. Sportski upravljač s tri kraka i alu detalji dominiraju prednjom armaturom, dok je konfekcijska tkanina mjesto ustupila crnoj alcantari. Vozač dostave obavlja zavaljen u Recaro sportska sjedala, dok od luksuznih detalja na raspolaganju ima samo klima uređaj.

Zbog postizanja što bolje krutosti, ali i udovoljavanju natjecateljskih standarda, funkcionalnost dostavnog vozila se morala narušiti. Naime, uz poprečne stabilizatore između muldi, X-Press je u tovarnom prostoru dobio masivni rollbar. No funkcionalnost i nije bio osnovni cilj stručnjaka belgijskog ogranka Forda, zar ne?

Miljenko Nikolić