ZA SADA nema službenih potvrda no sve češće se mogu čuti glasine kako dva slavna britanska branda razmišljaju o suradnji, pa čak i udruživanju, a sve s ciljem jačanja svoje pozicije na tržištu kroz sinergijski učinak.

Lotus je svakako u gorem stanju od Aston Martina čija je pozicija trenutno stabilna. Njegova budućnost je u potpunosti neizvjesna. Stoga nema puno onih koji vjeruju šefu fonda DRB-HICOM, koji je vlasnik Lotusa, Aslamu Farikullahu kada je nedavno izjavio da bi novi Esprit unatoč svim problemima uskoro trebao stići na tržište te kako Lotus nije na prodaju.

Lotusovi se dugovi trenutno kreću oko 400 milijuna Eura i trenutno nema nikakve strategije razvoja i izlaska iz situacije u kojoj se trenutno nalazi. Mnogi nagađaju kako se ovakvo stanje neće još dugo moći održavati te kako je kraj, ako se ništa radikalno i hitno ne promijeni, vrlo blizu.

Potencijalnih kupaca baš i nema. Jedno se vrijeme šuškalo o zainteresiranosti Volkswagena, no to je sada već prošlost, dok se u međuvremenu nije pojavilo niti jedno novo ime.

Tek nakon pariškog auto salonu se moglo čuti kako su Aston Martin i Lotus bacili oko jedan na drugoga. U velikoj mjeri to ima smisla. Iza oba imena stoji duga i respektabilna tradicija koja bi zajedničkim nastupom mogla lakše privući potencijalne investitore čiji bi novac omogućio stvaranje ozbiljnog temelja za stabilizaciju i daljnji rast. Također, Aston Martin i Lotus mogli bi se ponudom odlično nadopunjavati.

Više se nadamo saznati uskoro te se nadamo kako nije riječ o dobroj ideji koja je stigla prekasno.