NAJNOVIJE informacije o nadolazećem Ford Focus RS-u dolaze nam od PistonHeads-a koji su nedavno razgovarali s Lenom Urwinom, inženjerskim managerom europskog odjela Team RS. Dužnosnik je u intervjuu priznao kako će novi Focus RS najvjerojatnije dobiti ‘pametni’ aktivni prednji diferencijal kojeg će razviti GKN, ista britanska kompanija koja je bila zadužena za aktivni diferencijal BMW M-a.

Ispod ‘haube’ mogla bi se naći moćnija varijanta 2.0 litrenog EcoBoost motora kakvu koristi Focus ST, a koja u nabrijanom SR3 SL-u razvija 300 KS. Ipak, veće su šanse da će Focus RS dobiti 2.3 litreni EcoBoost agregat od 350 KS koji se trenutno razvija u SAD-u.

Nova će se generacija Ford Focus RS-a vjerojatno prodavati samo u 5-vratnoj varijanti, a prvo će se pojaviti u SAD-u prije nego stigne na Stari kontinent.