Foto: AFP

KINA je danas predstavila novi brzi vlak koji spaja megalopolise Peking i Šangaj, što je još jedan korak naprijed u njihovom pokušaju da u rekordnom roku izgrade najveću superbrzu željezničku mrežu na svijetu.

No unatoč silnom blještavilu, jedna je stvar danas "sumnjivo" nedostajala u komfornim novim vagonima, a to je bio pokazivač brzine. U svim ostalim brzim vlakovima koji su u Kini pušteni u promet proteklih godina, uvijek su postojali indikatori koji su putnicima ponosno pokazivali kojom brzinom se kreću.

Razlog zašto takvog brzinomjera nem na ovoj liniji je vrlo jednostavan: vlak između Pekinga i Šangaja neće ići onako brzo kako je prvobitno zamišljeno. Razlozi su zabrinutost zbog sigurnosti, isplativost i kontroverze koje se vežu uz odlazak bivšeg ministra željeznica, koji je u veljači priveden zbog sumnje u korupciju.

Unatoč predviđenoj brzini od 350-380 km/h, vlakovi na ovoj najdužoj brzoj pruzi koja je izgrađena u komadu će ipak putovati s maksimalnom brzinom od 300 km/h. Na trećini puta ta će brzina biti spuštena na 250 km/h. Cijena obične karte bit će oko 90 dolara.

Čitav kineski program brzih pruga okarakteriziran je kao patriotska misija koja za cilj ima uspostavljanje Kine na svjetski vrh kada je riječ o tehnološkim inovacijama. Osim toga, Kinezi računaju i na to da bi ovaj projekt mogao imati i veliku izvoznu vrijednost.