Airbus je ograničio polijetanje pojedinih tipova zrakoplova s motorima američkog proizvođača Pratt & Whitneya pri magli i niskim temperaturama, potvrdio je glasnogovornik koncerna danas, izvješće portala aeroTELEGRAPH.
Kazahstanski avioprijevoznik Air Astana nedavno je zbog magle praćene niskim temperaturama bio prisiljen ograničiti letove Airbusa A320 Neo, A321 Neo i A321 LR, izvijestio je njemački portal. "Airbus je uveo ograničenja za polijetanje zrakoplova A320 Neo, A321 Neo i A321 LR pri magli i temperaturama koje izazivaju zaleđivanje i vidljivosti slabijoj od 150 metara", objasnili su u Air Astani za aeroTELEGRAPH.
Gusta magla s vidljivošću slabijom od 150 metara i temperaturom ispod nule "može izazvati jako zaleđivanje motora i utjecati na njegov rad", dodali su u kompaniji, uz napomenu da su takvi uvjeti česta pojava u međunarodnoj luci u Almatyju.
Europski zrakoplovni koncern ograničio je polijetanje pojedinih modela zrakoplova s motorima Pratt & Whithey svim prijevoznicima, napominje aeroTELEGRAPH u zaključku istraživanja. Glasnogovornik Airbusa rekao je za portal da su avioprijevoznicima poslali uputu o izmijenjenom postupku za rad motora zrakoplova na zemlji u uvjetima zaleđivanja.
"To dovodi do ograničenja pri pokretanju motora Pratt & Whitneya u vrlo lošim vremenskim uvjetima (pothlađena magla/vidljivost manja od 150 metara)", dodao je glasnogovornik za aeroTELEGRAPH.
Glasnogovornik koncerna potvrdio je tu informaciju danas i za Reuters, rekavši da je Airbus izmijenio proceduru za rad motora na tlu pri niskim temperaturama i magli. Airbus blisko surađuje s prijevoznicima koji u floti imaju njegove zrakoplove, poručili su, uz napomenu da stručnjaci iz Pratt & Whitneyja rade na rješenju problema.
Pratt & Whitney član je američkog multinacionalnog konglomerata RTX koji proizvodi zrakoplovnu i vojnu opremu.