Gotovo dva desetljeća nakon što je Audi predstavio potpuno novu dimenziju karavana modelom RS2, gdje je uspio učiniti pomalo dosadnu karavansku formu vjerojatno najzanimljivijim proizvodom u ergeli, izgleda da je sazrelo vrijeme za novi korak. RS se nakon karavanske i limuzinske seli na SUV formu, i to na osnovi najmanjeg i najmlađeg modela u terenskoj postavi.
Motor
Glavna i najzanimljivija značajka ovog noviteta će dakako biti njegovo srce odnosno motor. Otprije poznati 2,5-litreni TFSI uparen je sa 7-stupanjskim S-tronic mjenjačem s dvije spojke, a snaga mu je nemalih 360 KS. Veliki potencijal potvrdit će i podatak kako ubrzanje do 100 km/h apsolvira za 5,2 sekunde i postiže 265 km/h, što je bolje čak i od mnogih osjetno nižih i lakših sportaša.
U estetskom smislu tu su uobičajene performance preinake s agresivnijim licem sprijeda i markantnijim stražnjim krajem, oplemenjenim difuzorom i parom ispušnih topova. Alu dekoracija upotpunjuje dojam, kao i poveći 20-colni naplatci.
Interijer
Interijer je luksuzno uređen u starom dobrom "njemačkom" duhu, s precizno odmjerenom ergonomijom i luksuzom. Tapecirung u najfinijoj koži se podrazumijeva, sportska dekoracija također, baš kao i potpuna multimedija.
Za sada nije poznato kada će stići produkcijska izvedba, kao i cijena koju će Audi odrezati. U svakom slučaju RS Q3 dolazi kao osvježenje u svijetu igračaka za imućne, ali i dobar dodatni poticaj popularizaciji kompaktnog SUV modela premium štiha.