Iza poznatog imena krije se obnovljeni Doblo nudeći impresivne mogućnosti prilagodbe, ali i zanimljivu paletu pogona.
Umjesto povratka Multiple u Fiatu su vratili ime Qubo. Za razliku od prethodnika koji je bio putnička verzija malenog Fiorina, ovdje se radi o osjetno većem modelu s poznatom osnovom. Naime, Qubo L platformu dijeli s Peugeotom Rifterom, Citroënom Berlingom, Opelom Combom i Toyotom Proace Verso.
Nude se dvije verzije, kraća od 440 i dulja od 475 cm. Prevedeno, računajte na do sedam sjedala i, kako naglašavaju u Fiatu, čak 144 moguće konfiguracije sjedala. U drugom redu su tri individualna sjedala, a u trećem još dva sjedala. Uzdužno pomicanje, regulacija naslona i mogućnost vađenja glavni su izvori ovakve modularnosti. Spomenimo i ekstremne vrijednosti poput one da je moguće prevesti predmete duljine do tri metra, kao i da u kabini ima čak 27 pretinaca.
Osnova ponude je 1.2 benzinac sa 110 KS, ali glavni interes privući će dvije dizelske opcije, sa 100 i 130 KS. Nudi se i električna opcija kod kraće izvedbe, a raspolaže sa 136 KS i baterijom od 50 kWh. U tom slučaju doseg je 340 km.
Ponuda uključuje tri razine opreme, Pop, Icon i La Prima, a na raspolaganju su brojne opcije. Među njima je posebno zanimljiv Extended Grip Control koji pomaže na skliskim podlogama poput blata, snijega ili šljunka.
Prvi primjerci na ceste stižu već ovog mjeseca, a realno je očekivati povoljnu startnu cijenu.