MNOGE barijere su odavno srušene, a kad je Dacia u pitanju ostala je jedna o kojoj nitko ne govori.
Rumunjska marka je posljednjih godina sazrela u ozbiljnog proizvođača solidnih i još uvijek jeftinih automobila, ali je ipak jedina marka u sastavu koncerna koja se ne može podičiti sportskim izvedbama ili nekom posebnom markom (u Europi). Dalje od Stepway izdanja se nije išlo pa za razliku od Renaulta, Nissana i Mitsubishija u upravi još uvijek ne vide potencijal za jednu sportsku Daciju.
A on definitivno postoji, i to posebno kad je Sandero u pitanju. To je sada čak i oku ugodan kompakt koji nije zarobljen konzervativnim uzusima, te je kao takav odlična baza za tvornički tuning. Stoga ako može Renault Sport zašto ne bi mogao i Dacia Sport ili kraće D.S.?
A kako bi to moglo izgledati ponudio nam je Kleber Silva. I još kad bi bio lišen bilo kakve pomodne elektronike, s klasičnim mjenjačem i cijenom koje se ne stidi, Sandero Sport bi bio puni pogodak i u marketinškom smislu. Lada Sport je na tragu tome, a gazda je isti, pa ideja ne zvuči toliko nemoguće.
I na kraju se sjetimo Sandera RS koji u izdanju s 2.0 motorom od 145 KS već odrađuje posao u Latinskoj Americi.