Šef Forda: Kineski proizvođači električnih vozila mogli bi nas sve uništiti

JIM FARLEY, izvršni direktor Forda, već je ranije otvoreno hvalio kineska električna vozila, no njegove najnovije izjave zvuče kao ozbiljno upozorenje za cijelu američku autoindustriju. Nakon što je priznao da vozi i obožava Xiaomi SU7 te da se zbog kineskih proizvođača osjeća 'ponizno', Farley je sada otišao korak dalje, upozoravajući da bi Kina mogla 'sve izbaciti iz posla'.

Prijetnja veća od Japana

U nedavnom intervjuu za CBS Sunday Morning, Farley je usporedio današnju kinesku automobilsku industriju s japanskom invazijom iz 1980-ih, ali je naglasio da je današnja situacija znatno opasnija, opisavši je kao Japan 'na steroidima'.

"Oni imaju dovoljno proizvodnih kapaciteta u Kini s postojećim tvornicama da opsluže cijelo sjevernoameričko tržište i izbace nas sve iz posla. Japan to nikada nije imao, tako da je ovo potpuno drugačija razina rizika za našu industriju", izjavio je Farley.

Upoznaj neprijatelja

Farley je priznao da Kina već sada proizvodi automobile koje bi Amerikanci rado kupili. Kao primjer naveo je upravo Xiaomi SU7 koji i sam vozi, opisujući ga kao 'visokokvalitetan' automobil s 'izvrsnim digitalnim iskustvom'. Objasnio je da ga i dalje vozi jer su kineska električna vozila "konkurencija, a da biste ih pobijedili, morate ih poznavati."

Fordov odgovor: manji i jeftiniji modeli

Ovakva spoznaja potaknula je Farleyja na strateške promjene unutar Forda, s naglaskom na razvoj manjih i cjenovno pristupačnijih električnih vozila. Tvrtka je ranije ove godine najavila uvođenje novog proizvodnog sustava koji bi trebao omogućiti izradu električnog pickupa po cijeni od 30.000 dolara, a potom i širenje ostatka ponude.

Riječ je o velikom zaokretu za Ford, koji se smatra izravnim odgovorom na kinesku prijetnju. Iako SAD štiti domaće tržište carinom od 100 posto na kineska električna vozila, Ford je svjestan da se mora natjecati na globalnoj razini, pogotovo jer svoj Mustang Mach-E prodaje i u Kini.

Bitka za budućnost

Farley je još ranije ove godine upozorio da kineska električna vozila imaju "superiornu tehnologiju u automobilu" te da je borba s Kinom globalna i ne odnosi se samo na električna vozila.

"A ako ovo izgubimo, nemamo budućnost u Fordu", zaključio je.