BMW-OVA serija 8 je savršen klasik, čak i kad se na njega okomi njemački tuner.

Manhart Performance je na svojim stranicama objavio vijest o najnovijem projektu. Na prvu ne zvuči dobro jer se dotaknuo BMW-ovog klasika koji je sam po sebi savršen i nije mu potrebna pomoć tunera. Ipak, rasni GT je stigao na doradu, a ona je obuhvatila i motor. 

5.0 V12 iz 850i je morao ići van, a zamijenio ga je motor iste radne zapremine, ali s četiri cilindra manje. U pitanju je V8 iz modela M5 (E39). S62B50 motor sada razvija 420 KS koje šest-stupanjskim ručnim mjenjačem šalje na stražnje kotače. Pritom zadovoljno grglja kroz novi ispušni sustav od nehrđajućeg čelika. 

Njemački tuner je ugradio i nove naplatke promjera 20 inča, a iza njih se naziru dokazi modifikacija na kočnicama. Ugrađeni su perforirani diskovi promjera 340 mm sprijeda koje hvataju četiri-klipne čeljusti. Automobil je spušten ugradnjom kombinacije H&R opruga i Bilstein amortizera. 

Na sve dodajmo kako je i interijer temeljito obnovljen. A ono najbolje je da se automobil nalazi u prodaji, a cijena je 149.000 eura.