BILO je to vrijeme kada su granice dobrog ukusa bile postavljene jako visoko.
Početak je 1990-ih i u BMW rade na W16 motoru koji su ugurali u 7-icu. Taj model je poznat kao BMW 767. U Mercedesu su odlučili ići korak dalje i za svoju S klasu predvidjeli doista ogroman motor. Vjerovali il ne, u "genšera" su planirali ugurati 8.0 W18 motor. Da, motor je to s dva cilindra više no što ih ima Chiron.
Motor je poznat pod imenom M 216, a činila su ga tri bloka cilindara pod međusobnim kutom od 75,5 stupnjeva. Primjera radi, Piechova ideja W18 motora za Bugatti je tri VR6 bloka stavljala pod kut od 60 stupnjeva. U svakom slučaju, Mercedesov motor je u konačnici trebao stati ispod poklopca S klase.
Bile su predviđene dvije izvedbe. Bazni 800 SEL bi davao 490 KS i 750 Nm, dok bi snažnija izvedba isporučivala do 680 KS i 800 Nm. Podsjetimo, govorimo o početku 1990-ih. Ipak, u Mercedesu su odlučili krenuti s razvojem 6.0 V12 motora koji bi zadovoljavao apetite i u sportskom programu.