USUSRET proslavi 100. rođendana slavne utrke nastupio je i Bugatti.
Točnije, vratio se na 24 sata Le Mansa, ali za razliku od prve utrke prije 100 godina, kada je bio jedan od prvih sudionika, sada je dobio čast da obilježi početak manifestacije proslave godišnjice utrke. Bugatti nije nastupio u povijesnoj utrci, ali je zato organizirana premijera modela Bolide, odnosno njegov prvi javni nastup.
Bugatti je tako iskoristio proslavu rođendana jedne od najpoznatijih utrka za promociju svog najekstremnijeg automobila u 114-godišnjoj povijesti. To je auto koji smije isključivo na stazu, a svoj prvi nastup odradio je na kultnom Circuit de la Sartheu, gdje se i održava utrka 24 sata Le Mansa.
Pogađate, za upravljačem je Andy Wallace, umirovljeni vozač utrka i već godinama službeni test-vozač Bugattija. Jedan je od rijetkih koji su osvojili 24 sata Le Mansa (1988.), ali i 24 sata Daytone te 12 sata Sebringa.
"Bolide izgleda i djeluje u svakom pogledu kao pravi trkaći automobil s istinski izvanrednim sposobnostima visokih performansi", rekao je Wallace. "Činjenica da pri najvećoj brzini stvara potisnu silu otprilike dvostruko veću od vlastite težine, dajući automobilu vrlo visoku razinu prianjanja i stabilnosti u brzim zavojima, sama je po sebi nevjerojatno impresivna."
Podsjetimo, Bolide pokreće 1600 KS snažan 8.0 W16 motor s četiri turbine, a posjeduje Brembo kočnice s tehnologijom Formule 1.
Recimo i kako je Bugatti doveo na stazu EB110S Le Mans s kojim je nastupio 1994. godine, a društvo mu je pratio legendarni Type 50S koji su u njegovo vrijeme, 1930-ih, vozili Louis Chiron i Albert Divo.