NAJMANJI Audi je na tržištu izdržao puno desetljeće, ali dani su mu odbrojani.

Za razliku od primjerice A2 koji će usprkos ne previše atraktivnom izgledu ostati zapamćen, odlazak A1 ne bi trebao uzburkati strasti. Predstavljen kao jedini premium supermini u VW koncernu i šire, A1 jednostavno nije ispunio očekivanja. 

Od prevelike pomoći očito nije bila ni nova generacija lansirana 2018. godine. Prošle su dvije godine, a uskoro bi mogao stići i prvi facelift. Međutim, sve su glasnija razmišljanja da A1 neće biti te sreće već će ga Audi jednostavno ugasiti. 

Upravo to je dao naslutiti prvi čovjek tvrtke Markus Duesmann koji je ovaj tjedan uoči premijere e-trona GT novinarima: "Raspravljamo što s malim segmentom. U segmentu A1, imamo neke druge marke koje su aktivne i vrlo uspješne, s vrlo velikom proizvodnjom, pa trenutno u pitanje dovodimo A1". 

A tu u Audiju ne misle stati. Kao zamjena se razmišlja o povratku imena A2, ali u obliku električnog modela. U tom slučaju bi bazni model Audija postao Q2, a što je i sam Duesmann potvrdio: "Sigurno ćemo nuditi Q2 i njemu slične. To će biti naš novi bazni model, nećemo raditi ništa manje".

Audi A1 je dostupan i na hrvatskom tržištu gdje se u kombinaciji 1.0 benzinca s 95 KS nudi po početnoj cijeni od 174.995 kn. Možda je puno, ali je to najniža cijena po kojoj možete postati dio automobilske prstenove družine.