McLaren je potvrdio kako će hibridni pogon modela P1 kojeg čini 3.8-litreni V8 bi-turbo motor od 737 KS i 720 Nm i elektromotor od 179 KS i 260 Nm, razvijati 916 KS.
Vozač će moći aktivirati elektromotor pomoću tzv. Instant Power Assist sustava (IPAS) jednostavnim pritiskom tipke na upravljaču. Kako tvrdi McLaren, odaziv papučice gasa bit će jednak kao kod atmosferskog motora. Druga tipka na upravljaču uključivat će DRS na stražnjem krilu putem kojeg se može regulirati potisna sila (do 23%). Promjenom kuta strujanja zraka na spojler smanji se ukupni otpor zraka, što pak za posljedicu ima veću krajnju brzinu. Inače, ovakvim su sustavom opremljeni bolidi Formule 1 od 2011 g. Deaktiviranje DRS-a obavlja se otpuštanjem spomenute tipke ili pritiskom kočnice.
Vrijeme punjenja baterije putem punjača u prtljažniku iznosit će svega 2 sata. 96kg teška baterija omogućit će električnu autonomiju od desetak kilometara.