DANAS u 15 sati održat će se polusatni prosvjed upozorenja radnika ZET-a ispred Uprave na okretištu Remiza.
Traže povećanje plaća, poboljšanje uvjeta rada, osnivanje radničkog vijeća, hitno zapošljavanje radnika u servisima, nabavu novih strojeva za održavanje i obnovu hangara. Radnici traže i transparentne natječaje za sva radna mjesta, kupnju modernih i kvalitetnih vozila, ispravne skretnice, kao i ispravne donje i gornje vodove.
Ako se ne udovolji zahtjevima, najavljuju štrajk za jesen.
"Vozačima se 40 godina nije mijenjao koeficijent"
Zaposlenik ZET-a i organizator prosvjeda Neven Brnjas za portal HRT-a kazao je kako razloga za nezadovoljstvo ima puno. Vozači su nezadovoljni, kako kaže Brnjas, jer im se 40 godina nije mijenjao koeficijent, koji iznosi 2.40.
"Zbog nedovoljnog broja radnika oni rade prekovremeno, imaju velik broj noćnih smjena, pa mnogi to računaju kao plaću. No to nije plaća, zna se što je plaća", poručio je. Brnjas smatra da bi idealni koeficijent bio barem 3. Rekao je kako određeni sindikati ne govore istinu o plaćama vozača u ZET-u. Plaća vozača tramvaja je oko sedam tisuća kuna, kaže.
"Uvjeti za rad su kriminalni"
Dodao je da su tehnički uvjeti za rad "kriminalni". "Iznad radnika lete golubovi i doslovno seru po ljudima. Kada pada kiša, curi voda, vrata se ne mogu zatvoriti, propuh je", naglasio je Brnjas.
Dodao je kako zbog malih plaća odlaze radnici, pa oni koji ostaju moraju raditi prekovremene.
Najveći je problem, ističe Brnjas, sigurnost vozača, kontrolora karata, ali i građana. Tramvaji su stalno u kvaru, kaže. "Ti tramvaji nakon kupnje za par godina su se pokvarili. Pola ih ne vozi jer su se raspali, a pola se ne može održavati zbog manjka dijelova. Ti tramvaji nisu među prvih dvadeset u svijetu po kvaliteti", poručio je.
Dodao je da je s Tomaševićem razgovarao prije izbora te ga je molio da riješi situaciju u ZET-u. "On mi je rekao da će to riješiti čim dođe na vlast. Međutim, situacija je još gora, jednostavno je postalo neodrživo", kazao je.