Maserati nastavlja s osvježavanjem svoje ponude. Paralelno predstavlja novi GranTurismo i GranCabrio, ali i redizajnirani Grecale.
V6 predvodi SUV ponudu
Luksuzni SUV dobio je dizajnerske dorade, tehnološka poboljšanja i unaprijeđenu opremu, dok su u ponudi zadržani snažni V6 motori i potpuno električna izvedba Folgore.
Sve benzinske verzije Grecalea pokreće Maseratijev 3,0-litreni twin-turbo Nettuno V6 motor. Osnovni Grecale V6 razvija 390 KS i 500 Nm okretnog momenta, što je dovoljno za ubrzanje do 100 km/h za oko pet sekundi i najveću brzinu od 260 km/h.
Iznad njega nalazi se Grecale Modena V6 s istom snagom, ali sportskije podešenog karaktera.
Na vrhu ponude ostaje Grecale Trofeo, koji raspolaže s 530 KS i 620 Nm. Do 100 km/h stiže za samo 3,6 sekundi, a najveća brzina iznosi 285 km/h. Sve izvedbe koriste osmerostupanjski automatski mjenjač.
Maserati zadržava i potpuno električni Grecale Folgore. Opremljen je baterijom kapaciteta 105 kWh te s dva elektromotora razvija 542 KS i 819 Nm okretnog momenta. Električni SUV do 100 km/h ubrzava za oko četiri sekunde, dok najveća brzina doseže 220 km/h.
Dizajnerske dorade i modernija kabina
Novi Grecale inspiriran je dizajnom superautomobila MC Pura. Dobio je redizajnirani prednji odbojnik i osvježenu masku hladnjaka, posebno naglašenu na verziji Trofeo. Električni Folgore i dalje se razlikuje posebnim prednjim dijelom i aktivnom maskom hladnjaka koja se prilagođava potrebama hlađenja.
U unutrašnjosti se ističe novi višenamjenski upravljač, dostupan u koži ili Alcantari, te redizajnirani digitalni sat izrađen od metala i stakla.
Više tehnologije i sigurnosti
Grecale V6 i Modena V6 mogu se opremiti zračnim ovjesom. Maserati je uveo i novi sustav za prepoznavanje vozača te detekciju umora, smanjio broj fizičkih tipki u kabini i dodao nove sustave za pomoć vozaču.
S osvježenim Grecaleom Maserati nastavlja jačati svoju ponudu u segmentu premium SUV vozila, oslanjajući se na kombinaciju luksuza, snažnih motora i suvremenih tehnologija.
Još moćniji sportaši
GranTurismo i GranCabrio su dobili redizajnirane odbojnike, novu masku hladnjaka te nova prednja i stražnja svjetla, dok se u ponudi i dalje nalaze benzinske i električne izvedbe.
Osnovne verzije pokreće 3,0-litreni twin-turbo Nettuno V6 motor, sada snažan 490 KS i 600 Nm okretnog momenta. Za kupce željne još više performansi tu je Trofeo s 590 KS i 620 Nm, što omogućuje najveću brzinu do 320 km/h kod GranTurisma i 316 km/h kod GranCabria.
U ponudi ostaje i električni Folgore s tri elektromotora, 760 KS i 1349 Nm okretnog momenta. Baterija kapaciteta 92,5 kWh omogućuje doseg do 401 km, što je poboljšanje od oko 32 km u odnosu na dosadašnji model.
Trofeo izvedbe dodatno se razlikuju agresivnijim odbojnicima, kovanim Pegaso naplatcima i većim brojem detalja od ugljičnih vlakana, dok Folgore zadržava prepoznatljive bakrene oznake i posebne dizajnerske elemente.
Maserati je pripremio i sedam novih boja karoserije, među kojima su Green Jupiter Matte, Blu Denim i Rosso Velluto, dok su u kabini novosti novi sportski upravljač, osvježeni digitalni sat i dorađena grafika na zaslonima.