Foto: Arhiva
KRAJU se primaklo suđenje i u aferi Wessels. Tužiteljica Marina Matušan danas je u završnoj riječi zatražila osuđujuću presudu za Dragu Mačeka, brokera Iceberga, bivšeg direktora Brodosplita Gorana Vukasovića, financijskog direktora Antu Luetića, direktora Brodotrogira Matea Tramontanu te još četvoricu. Terete se za izvlačenje 4,7 milijuna dolara iz splitskog škvera u poslu s Reinhardom Wesselsom.
Training ship koncept izmišljen da se opravda isplata novca iz Brodosplita
Matušan smatra da je training ship koncept, kojim je pravdana isplata iz Brodosplita, tek fikcija i da nikada nije ni bilo predviđeno da se na četiri tankera građena za Wesselsa bilo što slično napravi. Na prva dva broda nisu rađene nikakve modifikacije temeljem koncepta za izučavanje kadeta. Tek su na posljednja dva broda iz serije u Brodosplitu nešto napravili, ali riječ je o minimalnim modifikacijama, tek povećanom broju kabina za posadu.
Matušan se pozvala i na nalaz Porezne uprave koja je odrezala kaznu Brodosplitu zbog posla s Wesselsom i na nalaz Financijske inspekcije koja je također utvrdila nepravilnosti. Ugovori s Tramontanom i ostalom četvoricom optuženika, koji su navodno izrađivali training ship koncept, antidatirani su i načinjeni kako bi se nekako opravdalo izvlačenje novca iz Brodosplita, kazala je Matušan.
Sadržaj bitniji od forme
Podsjetila je i kako je postupak pokrenut nakon što je Austrija zatražila provjeru sumnjivog traga novca iz Brodosplita te kako je Njemačka otvorila pretkazneni postupak protiv sudionika ove afere.
I dalje je ostala na tome da je Brodosplit imao i povoljnije ponude za gradnju tankera, i to od Marinvesta za 500 tisuća dolara po brodu te od Scorpia, dva milijuna dolara. Zastupnici ta dva brodara, uključujući i Larsa Mossberga, vlasnika Marinvesta, naveli su tijekom istrage da nisu dali formalne ponude, no Matušan smatra da nije bitna forma, nego sadržaj. To je uostalom manje bitno, jer se optuženici terete za izvlačenje novca, a ne sklapanje štetnog ugovora.
Na brodovima za Wesselsa Brodosplit izgubio 300 milijuna kuna
Premda su se Vukasović i Luetić hvalili kako su u ugovore s Wesselsom ugradili zaštitne klauzule kojima se trebalo anulirati negativno kretanje cijena čelika, brodovi su izgrađeni s gubitkom od 300 milijuna kuna. Bivši direktori tvrde inače da se to ne bi dogodilo da nisu smijenjeni nakon izbijanja afere. Wessels je svoje brodove prodao, neke i prije no što su napustili splitski škver pa Državno odvjetništvo i u tome vidi detalj u prilog tezi da je cijeli posao bio zamišljen da se izvuče novac koji je u Brodosplit stigao od kreditora posla Bremer Landesbank. U Splitu se nije dugo zadržao, već je preko Cipra uplaćen na račun tvrtke McArthur u Volksbanci u Grazu. Drago Maček bio je ovlašten za raspolaganje računom.
Presuda u ponedjeljak?
Do kraja tjedna svoje završne riječi trebali bi iznijeti svi okrivljenici i njihovi branitelji, a presuda vijeća kojim predsjeda sudac Zoran Kežić očekuje se u ponedjeljak. Presuda će biti vrlo zanimljiva jer splitska policija svojedobno nije pronašla nikakve elemente kaznenog djela, a kada smo o tome 2010. godine pitali bivšeg ministra unutarnjih poslova Tomislava Karamarka rekao nam je da su izvještaji s terena proturječni i da još nisu zaključili je li policija opstruirala istragu.