U IŠČEKIVANJU električnog Range Rovera mnogi se pitaju sustiže li električna sudbina još jedno kultno ime, drugu generaciju Defendera. Nakon što je i Mercedes odlučio začiniti ponudu električnom G klasom pokazavši da struji ima mjesta i na pravim terencima, u zraku je ostalo visjeti pitanje hoće li i nekoć slavna britanska marka istim putem.
Jaguar je već trasirao put u električnu budućnost, a istim putem bi mogao i Land Rover. Ali ne i kad je Defender u pitanju. Bar ne u bliskoj budućnosti jer aktualna generacija Defendera predstavljena 2019. godine nema tu mogućnost.
Prema glavnom komercijalnom direktoru kompanije Jaguar Land Rover, Lennardu Hoorniku, elektrifikacija sadašnjeg Defendera (na platformi D7x) daleko je kompliciranija nego što zvuči. U intervjuu za Autocar objasnio je da postojeća platforma jednostavno nije prikladna za električni pogonski sklop bez većih kompromisa, što znači da ćemo morati čekati sljedeće desetljeće na dolazak električne opcije.
"Elektrifikacija trenutačnog L663, na platformi D7x, nije ono što želimo", rekao je Hoornik. "L663 je briljantan u onome što radi i već imamo plug-in hibridnu verziju, ali nije lako pronaći dodatni prostor unutar šasije potreban za baterije, a s obzirom na smještaj osovina i mogućnosti koje treba."
Hoornik je naglasio da je izuzetno teško ubaciti komponente električnog pogona uz zadržavanje konfiguracije potrebne za offroad mogućnosti koje su Defenderova izvorna karakteristika.
Trenutačno nije posve jasno hoće li električna opcija zaživjeti na idućoj generaciji ili u Land Roveru smišljaju potpuno novi model koji bi se prodavao paralelno s klasično pogonjenim Defenderom.